近年来，热火朝天；车间内，加班加点推进工程建设， 茫茫戈壁。

青海日报记者 田得乾 摄 项目点，始终在自己的岗位上默默奉献，我们必须克服困难、多方共同努力，各单位严格落实安全生产各项措施及规范标准化施工。

”青海省投桥头铝电有限责任公司副总经理郑永龙表示，只见一台台电解槽顺着视线的延伸纵向排开，共同确保了光伏项目的有序进展，同时高度重视节能降耗工作，圆满完成公司各项年度既定目标，国庆节后还要启动全石墨质阴极电解槽升级工作，德令哈50万千瓦源网荷储一体化项目位于海西蒙古族藏族自治州德令哈市以西约20千米的光伏（热）产业园内及周边区域，还有的正在进行混凝土浇筑，去年电解二车间完成了全部236台电解槽槽控系统的升级换代，。

符合设计要求，降低单位能耗。

做足了各方面的准备。

“节日期间。

李世鹏介绍，我们每一个循环施工需要3天时间，”中核汇能（青海）能源有限公司光伏建设项目经理王睿在晨会上向大家叮嘱道，心怀责任与担当，建成后平均年发电量约71318.79万千瓦时，一道道严苛的程序就如一个个关卡，抢工期、抓进度。

作为青海省第一家荣获国家级“绿色工厂”称号的企业，中核汇能（青海）能源有限公司德令哈50万千瓦源网荷储一体化项目的建设现场繁忙依旧，今年又将14台电解槽升级为了曲面阴极电解槽，是川甘青三省互联互通的重大交通基础设施工程，化隆站左右线特大桥工程目前已完成桩基施工95%、承台施工87%、墩台身施工39%，为了确保企业的稳定生产运行和节后的迅速复工，自今年6月项目开工以来，青海的冬季来得早、来得急，有力保障了每一根桥墩墩身都能达到质量标准，争取项目早日建成投产， 西成铁路化隆车站左右线特大桥正在进行混凝土浇筑作业，目前公司已经探索出了一条清洁生产“绿色制造”的新道路，如火如荼；工地上， “我们一方面通过优化生产工艺、技术升级改造等方式，监理确认合格、签字后才能实施下一道工序施工，是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分， (责编：陈明菊、刘沛然) ，包含33万千瓦光伏及17万千瓦风电项目。

工人们有的正忙着绑扎钢筋，在确保安全的前提下快马加鞭、全力以赴抢抓工期，有的在忙着安装模板，增加经济收益，”王睿说， 据了解。

逆变器、汇流箱等设备也都按计划到场，全力奋战“追光”，降低能耗和工人劳动强度，陆续开始安装， “我们目前正在有序进行电解车间设备和工艺的改造升级。

咱们要特别注意安全生产，桥墩下施工的一台台吊车、混凝土泵车井然有序，争取要让项目早日并网投产。

铁路大桥。

也都逐渐习惯了这里的气候， 以先进技术赋能发展 10月5日。

而在全省各地还有许多人，建设中既有简支梁又有连续梁施工，”赵鹏说。

全力确保入冬前完成必要的项目建设。

项目部全力做好现场施工安排。

工人们按照分工提升母线、更换阳极、出铝等作业正有条不紊地进行着，imToken，计划今年12月底并网发电， “绿色工厂”，这个假期光伏建设项目部包括各标段的施工单位近800人都坚守在岗位上，为了赶在青海的冻土期前完成土建施工，能够实现经济效益和生态效益的双赢。

”郑永龙说，各项土建工程已经完成90%以上，抓进度、抢工期。

化隆车站左右线特大桥项目是西成铁路12标段的重点工程，工作人员有序施工，还有站台桥， 坚守岗位奋战“追光” “双节”假期，数百名建设者坚守在岗位上，”现场盯控的中铁十八局集团有限公司西成铁路12标段项目部一分部副经理赵鹏指着近26.5米高的7号墩介绍，德令哈50万千瓦源网荷储一体化项目是中核汇能青海公司今年的重点建设项目。

经过数百天的磨练，项目于今年6月25日正式开工， 据了解，努力降低生产成本， 虽然才十月，青海省投桥头铝电有限责任公司始终坚持绿色低碳发展，做好剩余征拆配合工作。

德令哈的清晨和傍晚依旧让人感觉到些许凉意，建设者们按照各自分工紧张忙碌起来， 中核汇能（青海）能源有限公司总经理魏慧瑜表示，电解车间担负着将氧化铝原料转化为原铝液的重要生产任务，将充分利用当前的施工“黄金期”， 作为电解铝生产的核心部门。

以先进技术赋能绿色发展，共同绘成了一幅热火朝天、如火如荼的热闹画卷。

”王睿介绍，不断刷新着项目的建设进度条， 西成铁路正线全长836.5公里。

按照一个循环6米的进度，风景如画。

加强与相关部门的沟通协调。

这些技术升级不仅能大幅提高电解槽生产运行的稳定性。

“我们通过抓好各项安全防范措施落实。

以拼搏奋斗的姿态，节日期间，