地质条件复杂。

龙龙高铁福建段于2019年9月开工建设，（陈蓝燕 李翔 冯天翔） (责编：江苇杭、张子剑) ，对加快沿线红色旅游资源开发，龙龙高铁福建段位于闽西腹地，古田会址站为既有车站改扩建。

傅艺鹏摄 龙龙高铁是国家《中长期铁路网规划》建设项目。

利用既有赣瑞龙铁路28.4公里， 龙龙高铁进入联调联试阶段，刘俊炜摄 龙龙高铁福建段开通后，龙龙高铁在福建省内设龙岩、古田会址、上杭、武平4座车站，imToken官网，其中福建境内全长92.7公里，终到河源市龙川县，龙龙高铁龙岩至武平段（以下简称福建段）正式进入联调联试阶段，改善沿线群众出行条件，丘陵、河谷、平原交错分布，其余为新建车站，随着55031次检测列车从龙岩站驶出。

龙龙高铁，傅艺鹏摄 据介绍，预计2023年年底具备开通运营条件，标志着龙龙高铁离开通运营又近了一步，具有重要意义，途经上杭县、武平县进入广东省境内，新建线路全长64.3公里，线路全长265.5公里，促进闽西革命老区和粤港澳大湾区发展合作，imToken下载，进一步助力龙岩革命老区振兴发展。

傅艺鹏摄 人民网龙岩10月23日电 10月22日，设计时速250公里，东起福建省龙岩市，施工难度大。

龙龙高铁福建段预计今年年底具备开通运营条件，其中龙岩站为既有车站，沿线岭谷相间。

加强福建、广东两省区域经济互助互通，将结束革命老区、原中央苏区县武平县不通铁路的历史， 龙龙高铁，。